オハイオ州の列車脱線事故、塩化ビニル事故は、PVCプラスチックの有毒なライフサイクルを痛烈に思い出させるもう一つの出来事である

更新: 東パレスチナのコミュニティメンバー、擁護者、科学者、選出された役人からの支持に応えて、2023年3月2日、米国EPAはノーフォーク・サザンに対し東パレスチナでのダイオキシン類のサンプリングを義務付けると発表した。 さらに詳しい情報については、Toxic-Free Future の Twitter スレッドをお読みください。

オハイオ州の塩化ビニル製列車脱線事故は、リアルタイムで進行している現代の環境災害です。 悲しいことに、これは、プラスチック、特にポリ塩化ビニル (PVC) プラスチックで化学物質を製造、輸送、使用、廃棄することの危険性を痛感させるもう 1 つの例です。 PVC は、製造から使用、廃棄に至るまで最も有毒なプラスチックであると広く考えられています。 最も一般的には、PVC プラスチック配管やビニール サイディングなどの建築材料に使用されます。

有害な塩化ビニルによる事故が起きたのはこれが初めてではない。 米国環境保護庁（EPA）は、特に大気、水、土壌、農場と家畜、住宅の包括的な検査と監視において、学んだ教訓を活用すべきである。

重要な教訓の 1 つは、EPA は非常に危険な化学物質であるダイオキシン類の検査を行うべきだということです。 イリノイ州イリオポリスの PVC 工場の爆発からオンタリオ州のプラスティメット PVC リサイクル火災に至るまで、塩素系化学物質に関連する労働災害で放出されるダイオキシンのレベルが上昇するのを私たちは見てきました。 しかし、包括的な調査がなければ、東パレスチナの塩化ビニール災害でもダイオキシンが懸念されるかどうかは分からない。

EPAは先週、被災地は住民にとって安全に帰宅できると繰り返し示唆してきたが、現在までEPAはダイオキシン類、食物連鎖内に蓄積し発がんの原因となる残留性化学物質に関するデータを公表していない。およびその他の深刻な健康上の問題。 EPAはまだダイオキシン類のサンプリングを行っていないようだ。

塩化ビニルのような塩素系化学物質の燃焼は、特に東パレスチナで行われたように制御されていない条件下での燃焼は、ダイオキシン生成の完璧な方法であることが分かっているので、これは非常に憂慮すべきことである。

EPAが地元コミュニティからの強力な意見を得て検査の範囲を大幅に拡大し、災害によるダイオキシンやその他の有毒副産物の放出の可能性について包括的なマルチメディア調査を開始することが重要である。

次のステップとして、EPA は影響を受ける地域社会と協力して意見を求め、次の計画を直ちに策定し、実施する必要があります。

他の専門家もこれに同意し、ダイオキシン類の調査の呼びかけに参加している。 例えば、コーネル大学の土壌作物科学者マリー・マクブライド氏は最近、「この地域の農家や他の住民は、少なくとも今後数か月間、自分たちの井戸を検査して、流出した塩化ビニルを含む化学物質の有無を検査することが望ましい」と述べた。 「人間と家畜の健康を守る。事故による塩化ビニルの燃焼により、毒性の高いダイオキシンが生成された可能性があるため、流出現場の風下にある表土、特に食用作物を栽培する予定の場所のダイオキシン濃度を検査する必要がある。」

ダイオキシンは、PVC プラスチックの製造に使用されるような塩素化化学物質の製造と燃焼から生成される化学物質の一種です。 これらは非常に残留性が高く、生物蓄積性があり、有毒です。 これらは内分泌かく乱物質であるため、信じられないほど低レベルの曝露でも危険を及ぼす可能性があります。 そして、それらは持続性があり生体蓄積性があるため、非常に長い間消えません。 ダイオキシン類の半減期は 7 ～ 11 年と推定されており、これは、体内にダイオキシンの一部がある場合、その半分が分解されるまでに 7 ～ 11 年かかることを意味します。

ダイオキシンは、米国 EPA、国際がん研究機関、および国家毒物学プログラムによって発がん物質とみなされています。 また、私たちの生殖、発達、免疫システムに対して、がん以外の多くの影響を引き起こす可能性があります。 また、まれな皮膚発疹である塩素座瘡を引き起こす可能性もあります。

ダイオキシンは、枯葉剤やラブ運河やタイムズビーチなどの他の環境悲劇の主な汚染物質であることで悪名高いです。

東パレスチナ脱線事故の風下にある地域社会や農場でダイオキシンが検出されるでしょうか? テストしなければ分かりません。 EPAは今すぐ行動しなければなりません。

オハイオ州東パレスチナで塩化ビニルを積んだ列車の車両のマークは、そのうちの 3 両が米国および世界最大の PVC 製造会社の 1 つである OxyVinyls に属していることを示しています。OxyVinyls は、地域社会と労働者の安全に対する長年の懸念を持っています。 化学物質はテキサス州ディアパークにあるオキシビニールズの工場からオンタリオ州ナイアガラフォールズの施設まで移動していたようだ。 他の車両の一部は別の PVC メーカーである Shintech が所有しており、マニフェストによれば、それらには「ポリビニール」が含まれています。 それがPVCペレットを示しているかどうかは不明です。 もしそうなら、ダイオキシンの懸念がさらに高まるだけです。

ビニールプラスチックの輸送や製造時に大規模な事故が発生したのはこれが初めてではない。 ビニールプラスチック産業は、環境正義の最前線に立つ地域社会や労働者に何度も影響を与え、塩化ビニル、二塩化エチレン、ダイオキシンなどの発がん性化学物質にさらされてきました。

例えば：

可燃性が高く、致死性の高い塩化ビニルを輸送するリスクは、毒性の高い PVC ビニル プラスチックの製造、使用、放出に伴う数多くのリスクの 1 つにすぎません。

PVC プラスチック用の塩素を製造するプロセスでは、塩素ガス、PFAS、アスベスト、水銀などの非常に危険な化学薬品と膜が使用されます。 PVC 工場では、プラスチックを製造するために、発がん性物質である塩化ビニルや二塩化エチレンなどの危険な化学物質が使用および放出されます。 現在、全 PVC の推定 34% が製造されている中国では、業界は大量の水銀を使用する別のプロセスを使用しており、地球温暖化と二酸化炭素汚染の一因となっています。

PVC には、魔女の煎じ薬である有毒添加物が充填されている場合もよくあります。 ビニールプラスチックを柔らかく柔軟にするために、オルトフタル酸エステルが添加されます。オルトフタル酸エステルは、生殖の健康に影響を与え、喘息や発育上の問題と関連しているホルモンをかく乱する化学物質です。 鉛、カドミウム、有機スズなどの金属は、劣化を防ぐための安定剤としてよく使用されます。 塩素化パラフィンなどの有毒な有機ハロゲン難燃剤もよく添加されます。 ここに問題があります。これらの添加剤は通常、プラスチックに化学的に結合していないため、浸出して人々が化学物質にさらされる可能性があります。 室内の空気や家庭の塵に混入すると、水、野生動物、食料が影響を受ける環境に移動する可能性もあります。

ほとんどの PVC はリサイクルされず、埋め立て地や焼却場に行き着きます。 PVC が燃焼すると、ダイオキシンが発生する可能性があります。 マイクロプラスチックと呼ばれる PVC の小さな破片は海に流れ込み、フタル酸エステルやその他の有毒添加物を放出し、魚や野生生物に危険をもたらす可能性があります。

この有害なライフサイクルのせいで、パレスチナ東部、オハイオ州の列車脱線事故のような新たな危機が起こるのは時間の問題です。 このようなことが二度と起こらないようにするには、PVC の製造、使用、廃棄を防ぐことが重要です。

政府、小売業者、ブランドは、PVC プラスチックやその他の危険性の高いプラスチックや化学物質を段階的に廃止し、より安全な解決策に移行する取り組みを強化する必要があります。

その一方で、この最近の災害の風下にある地域社会、農民、労働者の健康と幸福のために、EPAは放出された可能性のあるダイオキシンやその他の有毒副産物の調査とサンプリングを拡大するために迅速に動かなければなりません。

オハイオ州の列車脱線事故: 地元グループとつながる

2023 年 2 月にオハイオ州とペンシルベニア州の境界付近で発生した大規模な塩化ビニル製列車脱線事故について心配している場合は、この地域で災害に対応している草の根グループに連絡するとよいでしょう。