ワルシャワに新しい地下鉄駅がオープン

地下鉄 ウルリフフ

写真: Rafał Motyl / ワルシャワ市庁舎

ワルシャワ地下鉄が開通しましたベモウォに2つの新しい駅 、さらに3機が間もなくタルグベクで打ち上げられる予定です。 乗客が利用できるウルリフフ停留所とベモウォ停留所は、銅の要素を取り入れた一貫したレンガ緑色で装飾されています。 オフィスのコンソーシアムが設計を担当しますメトロプロジェクトと AMC アンジェイ・M・ホウジンスキー。

ストリートビジュアリゼーションコンドラトヴィツァ、アレヤ・ティシエンツ・ドジェフ

足。 UM ワルシャワ

2 つのオープン駅は、地下鉄 M2 路線の拡張工事の一環です。 東側では駅の仕上げ工事が進んでいますザシシェ、コンドラトヴィツァ、ブロドノ 。 西側区間に駅が開業したばかりウルリホフとベモウォ 。 ブロドノのプロジェクトと地下鉄の建設が実施される限り、千本並木 , M2のベモウォ区間にかかるゴルチェフスカ通りは都市高速道路のようで、その規格は地下鉄建設前の州とあまり変わらない。 東の3つの駅は事務局が設計したILF コンサルティング エンジニア ポルスカ —シュヴェツカ駅やトロッカ駅など、このセクションの前の駅の作者は、地下鉄 3 号線のコンセプトを準備するスタジオでもあります。 ベモウォの駅は傑作ですメトロプロジェクトと AMC アンジェイ・M・ホウジンスキー。

写真: Rafał Motyl / ワルシャワ市庁舎

ウォラにある最後の地下鉄駅は次のとおりです。ウルリフフウォラパークショッピングセンターの隣。 駅は渋滞の壁で区別されていますが、とりわけ緑青化された銅製時間の経過とともに色が変化します—自然酸化によるものです。 ウルリフフ駅は長さ 160 メートル、容積は 60,272 立方メートルです。 表面的には駅の出入口とバス停、駐輪場が一体となっている。

写真: Rafał Motyl / ワルシャワ市庁舎

バス停でベモウォ —地区の市庁舎のすぐ隣に建てられました—壁ができたコールテン鋼製 、Pl.駅からワルシャワ地下鉄の乗客にはすでに知られています。 M1ラインのウィルソン。 また、時間の経過とともに「成熟」し、最終的な錆びた色になります。両方の駅の天井は、さまざまな方法で配置された銅製の音響カセットで覆われています。地上には、ガラスで囲まれた出口パビリオンが建設されました。次に、エレベーターシャフトは、赤レンガで建てられました。

西側セクションの最後の部分はまだ建設を待っています。 3つの駅で構成されます（カロリン、チャヌフ、ラズロワ ）と地下鉄車両基地（STPモリー/カロリン）。 市は、欧州委員会が管理する金融商品「Connecting Europe」に基づく次回募集に応募し、この投資への資金援助を得ようとしたが、応募は拒否された。—実装は進んだ段階にも関わらず—また、新型コロナウイルス感染症パンデミック後の国家再建計画に基づく資金も受け取っていなかった。